第337章 汽车人的自救

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上面提到的只是内因，还有一个重要的外在因素——基建！

在王铭这只超级蝴蝶的影响下，整个华夏的产业带分布更加合理，城市基础建设，特别是道路规划方面远超前世！

大家可以想象一下，使用搞房地产一半的资金，拿去修复是一个什么样的情景！小到县城，大到4、5、6线城市，通通都是双向6车道起步！

至于大型城市，那城市建成区，比前世同期要大上好几倍！

连接全国的公路网更离谱，县道6车道起步，省道8车道打底，国道12车道才算正常……超高标准的道路建设，目前主要服务于物流行业，私家车在路上跑得还非常少。

然而这只是时间问题，华夏加入WTO也有一段时间了，老M忙着在山沟里面跟信徒们玩捉迷藏，老一辈打下的制造业基础能迁移的都迁移得差不多。

华夏这边忙着在山沟沟里面铺桥、修路，制造业无论是数量还是质量，都在飞速的提升当中，大量的产业工人即将加入蓝领行业，成为有车一族。

班车停在一座厂区门口，王铭连忙把思绪拉了回来，问道，“那你们是怎么解决资金不足，并且发展壮大的？”

朱工笑眯眯道，“年轻人啊，就是没有耐心，我这才开个头内，就想着找我要答案啦！”

“我们那次讨论之后，得出一个结论——单纯靠集团2的输血，是没有办法做大、变强的！只有经历市场的考验，经受消费者挑剔的眼光，我们才能将厂长子发展起来。”

“为此，我们做了2j件事：第一件是将造车相关的产业工人和研发人员进行剥离，让他们可以专心的搞汽车方面的东西。”

“第二件事，不再接受集团方面的资金支持，改为项目支持。换句话说，我们由集团的成员，变成了集团其他企业的打工人。”

“我们先让造车人员给列出一个清单，造车需要用到哪些技术，哪些技术又是集团内部企业需要的，我们这边又做得来的。”

“把这些业务整理出来之后，我亲自跑到集团总部，找到黄总，要求这些企业把清单上的业务包给我们。”

“价格给低一点没关系，只要能够把业务接过来就是成功！接到业务之后，我们可以不断对生产线进行迭代，为以后造车做准备！”

“黄总也非常赞同这样的做法，买谁的产品不是买？买自己家公司的产品价格好说，出了问题好解决，有什么需要改进一句话的事

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